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公路橋梁正中間航運部bai分的橋跨做成能夠 du升降的結構。在活動橋跨zhi兩邊都有一座塔體和懸架的均衡重dao。當船舶要根據(jù)時,將橋跨冉冉升起,臨時中隔熱斷橋鋁型材上交通,船舶根據(jù)后再降到原點,修復陸上交通。
升降橋兩邊的均衡重,一般做成和升降橋跨結構的凈重相同。橋跨結構的兩邊支撐點用纜索根據(jù)塔上的動滑輪和均衡重聯(lián)接。因而,活動橋跨的升降不用挺大的驅(qū)動力,它可適用鐵路橋。





立轉橋航道上面的橋跨結構在立面上可旋轉開合的橋梁。從一端開合整跨活動結構的稱單葉活動橋(3張)式立轉橋;從兩端開合分為兩部分活動結構的稱雙葉式立轉橋?;顒咏Y構設有鉸和平衡重等機械裝置和電動設備。因此,開啟操作比較迅速、容易,對河道造成的障礙,船只撞擊的危險也較少。此外,立轉橋?qū)﹃懙厣系慕煌ㄓ休^大的安全性,而且航道上無豎向凈空限制,是活動橋中的形式。


橋梁中間通航部分的bai橋跨做成du可以升降的結構。在活動橋跨兩端各有一zhi座塔架和懸掛的dao平衡重。當船舶要通過時,將橋跨升起,暫時中斷橋上交通,船舶通過后再降回原位,恢復陸地交通。
升降橋兩端的平衡重,一般做成和升降橋跨結構的重量相等。橋跨結構的兩端支點用纜索通過塔頂?shù)幕喓推胶庵剡B接。因此,活動橋跨的升降不需要很大的動力,它可適用于鐵路橋。
中文名
升降橋
外文名
Lift bridge
開始時間
1984年
開始地點
美國芝加哥的南霍爾斯特德街橋
位 置
橋梁中間通航部分的橋
特 點
可以升降
作 用
升降橋兩端的平衡重

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